A empresa aérea Lufthansa, da Alemanha, venceu a disputa com a Air France-KLM para comprar 49,9% da TAP Air Portugal. O acordo vale 1,3 bilhão de dólares e mantém o governo português como controlador, visando fortalecer os voos para as Américas e iniciar a privatização em duas etapas.

A companhia aérea Deutsche Lufthansa, pertencente ao grupo alemão, superou a concorrência da Air France-KLM, da França. A empresa vencedora comprou uma participação de quase 50% na TAP Air Portugal, a companhia aérea de bandeira de Portugal. O valor total da operação é de aproximadamente 1,34 bilhão de dólares.

O primeiro-ministro de Portugal, Luís Montenegro, anunciou nesta quarta-feira a decisão do governo. O Estado escolheu o grupo alemão para adquirir a fatia de 49,9% da TAP. Esta é a primeira fase da privatização da empresa. A aquisição custará 1,20 bilhão de euros (equivale a 1,34 bilhão de dólares), o que avalia a TAP em cerca de 2,55 bilhões de euros. O governo continua sendo o acionista majoritário, mantendo uma participação de 50,1%.

• A Lufthansa pagou 1,20 bilhão de euros por 49,9% da TAP.
• A oferta superou em 16% a proposta da rival Air France-KLM.
• O Estado português mantém o controle com 50,1% das ações.
• O objetivo é fortalecer rotas para América do Norte e Latina.
• Uma segunda fase de privatização pode começar em 2028.

Identidade nacional preservada

O Grupo Lufthansa emitiu uma nota oficial sobre a aquisição. A empresa afirmou que segue uma agenda estratégica clara. O foco é apoiar o crescimento da TAP Air Portugal, mantendo sua identidade nacional. O objetivo central é fortalecer de forma sustentável a conectividade aérea de Portugal. Há especial atenção para os voos diretos com a América do Norte e a América Latina.

Vantagem sobre a concorrente

O governo português justificou a escolha com base em critérios técnicos e financeiros. A oferta da Lufthansa avaliou a TAP em 16% mais caro do que a proposta da Air France-KLM. Além do valor maior, a oferta alemã ofereceu maior segurança para o negócio. Essa decisão encerra a disputa formal entre as duas gigantes europeias pela aquisição da participação acionária.

Processo de privatização

As duas empresas haviam apresentado propostas não vinculativas pela TAP em abril. Elas se manifestaram após o anúncio do governo português no verão passado. O executivo local planejava vender uma participação de 49,9% na transportadora. De acordo com o governo, uma segunda fase da privatização poderá ter início no ano de 2028.